2018年08月23日 [Default]
バルカンをバラしていきます
タンク外しーのカウル外しーの
サイドカバー外れなーい
ネジ山ナメてる
不動車のお約束
はい、ドリルでぶっ壊して
さあ、続き続きと
外装はほとんど外したかな
泥というか砂というか とにかく汚いからエアーで吹き飛ばした
今はこんな状態
でもマフラー左右出しの後姿は結構かっこいいなぁ
次はエンジン始動に向けて整備します
タンク外しーのカウル外しーの
サイドカバー外れなーい
ネジ山ナメてる
不動車のお約束
はい、ドリルでぶっ壊して
さあ、続き続きと
外装はほとんど外したかな
泥というか砂というか とにかく汚いからエアーで吹き飛ばした
今はこんな状態
でもマフラー左右出しの後姿は結構かっこいいなぁ
次はエンジン始動に向けて整備します
2018年08月21日 [Default]
新規プロジェクト始動！
車種は
不人気車両と言われている元祖バルカン
かなりいいスペックを持っているのに
スタイルが悪いのが不人気の理由
スペックとしては車重が軽いのに馬力がある
ということは速いに決まってる
元祖バルカンは
アウトローな親友が若かりし頃
これにまたがって家を飛び出し東京に向かった
暗黒街を主人とともに突っ走った相棒バルカン
そんな思い出深い動かないバイクを譲り受けたとき
必ず復活させてやると強く思ったのを今でも覚えてる
それから数年経ち
今ではホコリまみれの元祖バルカン
ゴメンちゃい
最近在庫車両が減ってガレージがちょうど空いてる
今でしょ
作業場の特等席に移動させて
元祖バルカン復活プロジェクト始動！
車種は
不人気車両と言われている元祖バルカン
かなりいいスペックを持っているのに
スタイルが悪いのが不人気の理由
スペックとしては車重が軽いのに馬力がある
ということは速いに決まってる
元祖バルカンは
アウトローな親友が若かりし頃
これにまたがって家を飛び出し東京に向かった
暗黒街を主人とともに突っ走った相棒バルカン
そんな思い出深い動かないバイクを譲り受けたとき
必ず復活させてやると強く思ったのを今でも覚えてる
それから数年経ち
今ではホコリまみれの元祖バルカン
ゴメンちゃい
最近在庫車両が減ってガレージがちょうど空いてる
今でしょ
作業場の特等席に移動させて
元祖バルカン復活プロジェクト始動！
2018年08月20日 [Default]
スティードのキャブやるの何回目かなぁ
なんとなく気になる
前に中古の燃料ポンプを付けたことがあったんで
もしかしたら錆とか流れてるかも
それで確認してみようということで
バラしてみます
インシュレーター亀裂発見
そんなに汚れてはいないんですが一応軽く洗浄
組み付けてガソリン流してエンジンかけてみます
やっぱりなんか調子が良くない
しかもしばらくするとエンジンストール
何回かけても同じ
二次エアーか？
もしかしてポンプか？
そんなこんなで眺めてるとお漏らし発見
冷却水だな
次から次と不具合出してくれます
なんとなく気になる
前に中古の燃料ポンプを付けたことがあったんで
もしかしたら錆とか流れてるかも
それで確認してみようということで
バラしてみます
インシュレーター亀裂発見
そんなに汚れてはいないんですが一応軽く洗浄
組み付けてガソリン流してエンジンかけてみます
やっぱりなんか調子が良くない
しかもしばらくするとエンジンストール
何回かけても同じ
二次エアーか？
もしかしてポンプか？
そんなこんなで眺めてるとお漏らし発見
冷却水だな
次から次と不具合出してくれます
2018年08月15日 [Default]
スティードのハンドル交換です
↓
↓
アップタイプからロータイプへ
早速試し乗りしたところ
体勢も操作性も良くなったかなという感じです
爆音マフラーどうにかしないと確実に捕まります
ゴールド免許剥奪が怖いのでこのままでは走れませんね
あとキャブも調整が必要と感じましたので
また次回
↓
↓
アップタイプからロータイプへ
早速試し乗りしたところ
体勢も操作性も良くなったかなという感じです
爆音マフラーどうにかしないと確実に捕まります
ゴールド免許剥奪が怖いのでこのままでは走れませんね
あとキャブも調整が必要と感じましたので
また次回
2018年08月13日 [Default]
スティードのライトを交換します
だってライトだけ純正はおかしいでしょ
外して
小型のスリットヘッドライトをチョイス
カスタム感がでてます
before
after
やっぱりハンドルも替えちゃおうかな～
だってライトだけ純正はおかしいでしょ
外して
小型のスリットヘッドライトをチョイス
カスタム感がでてます
before
after
やっぱりハンドルも替えちゃおうかな～
2018年08月10日 [Default]
スティードのマフラー交換です
サクっと完了
どんな音かな～
エンジン始動
ズドドドドドドドドドドドッ
はい直管
当然爆音小僧
インナーなしのフルストレート
まぁいっか
サクっと完了
どんな音かな～
エンジン始動
ズドドドドドドドドドドドッ
はい直管
当然爆音小僧
インナーなしのフルストレート
まぁいっか
2018年08月07日 [Default]
スティードのリアホイールのドレスアップをします
まずホイールを車体から外して
スポークの錆が気になるから
隠しちゃおう！
ディッシュカバー装着！
いい感じいい感じ
今度はマフラーかな
まずホイールを車体から外して
スポークの錆が気になるから
隠しちゃおう！
ディッシュカバー装着！
いい感じいい感じ
今度はマフラーかな
2018年08月03日 [Default]
縁あってインパラを手に入れました！
というこでガレージの整理です
結構広く感じますがサッシの間口がギリギリ
そして
インパラ君到着！
６４！
ガレージに入れたら存在感がすごい！
エンジン
ハイドロ
前オーナーは８８ナンバーのまま２０年くらい所有していたのには感服します
今のナンバープレートは相模３００とか数字が３桁ですが以前は２桁でした
歴史を感じますね～
永い眠りから覚めたインパラ君
すでにいくつかの不具合箇所があり普通に乗れません
かなりの金額を投入することになりそうですが
楽しくなりそうです！
というこでガレージの整理です
結構広く感じますがサッシの間口がギリギリ
そして
インパラ君到着！
６４！
ガレージに入れたら存在感がすごい！
エンジン
ハイドロ
前オーナーは８８ナンバーのまま２０年くらい所有していたのには感服します
今のナンバープレートは相模３００とか数字が３桁ですが以前は２桁でした
歴史を感じますね～
永い眠りから覚めたインパラ君
すでにいくつかの不具合箇所があり普通に乗れません
かなりの金額を投入することになりそうですが
楽しくなりそうです！
2018年08月01日 [Default]
スティードのステップを交換します
錆がひどいですね
外して交換します
足元が綺麗になりました
タンデムステップも見た目が悪いので交換
交換後
良くなりましたよ
錆がひどいですね
外して交換します
足元が綺麗になりました
タンデムステップも見た目が悪いので交換
交換後
良くなりましたよ
2018年07月10日 [Default]
こまめに更新している人を本当に尊敬します
ドラッグスターのハンドル交換です
おそらく何年もそのままの状態だったのでしょう
ボルトが硬くて抜けません
フルパワーで回しました
あ～あ
折れちゃったよ
工具が
違う工具に替えて
フルパワーで回しました
あ～あ
折れちゃったよ
ボルトが
でも大丈夫
スペシャルな専用工具があるんですよ
折れたボルト専用の工具です
全然抜けねーし
もうこいつを使うしかない
仕上げにネジ山切って終了です
ドラッグスターのハンドル交換です
おそらく何年もそのままの状態だったのでしょう
ボルトが硬くて抜けません
フルパワーで回しました
あ～あ
折れちゃったよ
工具が
違う工具に替えて
フルパワーで回しました
あ～あ
折れちゃったよ
ボルトが
でも大丈夫
スペシャルな専用工具があるんですよ
折れたボルト専用の工具です
全然抜けねーし
もうこいつを使うしかない
仕上げにネジ山切って終了です
