現在在庫車両でCB400SSがあります
流通がそんなに数が多いわけではなく
むしろ少ない部類の車種です
その中でも特に少ないセル付きモデルが２台あります
とても良いバイクでSRとCBを混ぜたようなフィーリングです
１台は正統派のほとんどノーマル車ですが
もう１台は少し手を加えています
純正は少し車高が高いのでローダウンしてみました
スタンドが立ち気味なのでもう少し上げた方がいいかもしれませんね
個人的な主観ですがかっこいいです
残念ながら車検がないので公道を走れませんが
来月あたりというか新年早々に車検行ってきます

なんとなくSRに似てきました

ご購入頂き有難うございます
ご自宅までの配送依頼につき
今から行ってきます

スティードの社外リアフェンダーが倉庫に
あったので付けてみました

ハーレーに付けていたテールランプを取り付けて
定番のエスカルゴフェンダーの出来上がりです
斜め後ろからのアングルがかっこいいです

フロントは１６インチホイールでワイド化してありますが
１９インチの方が合うかもしれません

部品が揃ったらフロント周りをやってみます

ちょっと宣伝でもしようかなと

身内でタオルやさんがいます
生地は質の悪い海外製ではなく国産です
タオルや手ぬぐい、旗など幅広く取り扱っていて
カラーやデザイン、文字も選べます
お客さんに使ってもらいやすくするために
うちではあえて住所や電話などの印刷はなく
シンプルなものをお客さんに渡しています

ここ数日外出ばかりでした
引き取りや車検などでまとまった時間が取れなかったので
軽い気持ちでＧＳのイメージチェンジをしていました
当時のままの仕様だったんですが
ストック部品のメッキパーツがあったので入れてみました
１か所メッキパーツを入れたら
色んなところをメッキに変えたくなってしまい
結果
メッキ仕様になってしまいました
今風といえば今風ですが
旧車はピカピカより若干古臭い方が
個人的には好きなんですが
やっちゃいましたね

先日引き取りした車両なんですが
結構カスタムしてあったんです
パッと見で錆びてるネジが多く
ネジの頭もナメてそうな感じです
交換部品などが揃ってきたので
いつものバラし作業に入ったところ
案の定問題発生です
六角ボルトが完全にナメています
まん丸です
しかもプライヤーでつまめない場所です
これはあれしかありません
そうですドリルです
どれだけ受け側のネジ山を傷つけずに
ドリルで削るかがポイントです
１０年位前だったら焦っているところですが
今ではもうさすがに慣れてます
結局３本破壊しました
ドリルで揉む前の画像を取る気にはなれなかったので
ありませんが作業終了の写真はとりました

完全ではないですがノーマル仕様完成です
明日は晴れそうなのでちょっと走ってみましょうかね

大掃除の時期ですね
２階の事務所には最近お客さんを入れないようにしてました
なぜかというと
散らかってるからです
夏の終わり頃に綺麗にしたはずなのに

年代物なので配線関係は結構劣化してますね

SR500のエンジンがかかりました
永い眠りから覚めたような音と匂いがします
細かい調整は必要ですがとりあえずはＯＫでしょう
あとは電装関係ですね
仕様はノーマルルックでいこうと思います