2024年04月26日 [Default]
何気にカスタムパーツはすべて
一流メーカー品のＳR
どうせならマフラーもメーカー揃えましょう
ウェリントン
WM製です
プレート磨いて目立たせます
ちなみにシートやハンドルも同一メーカー
カスタム価格で言えば
かなりのコスト高です
廃番の希少品使用
メーカー品多数使用
バフ研磨などなど
赤フレームはとにかく目立つ
日の光があたるとかなり映えます
赤は人の目が認識しやすく
危険を知らせる色として使われてます
テールランプが赤いのは
それが理由かもしれませんね
分かんないけど
2024年04月24日 [Default]
ずっと更新できなくてすみませんでした
なかなかパソコンの前に向かうことができず
心が疲れてしまいました
体は元気なんですけどね
もうすぐ４月も終わってしまいます
自分で自分を鼓舞して
ご機嫌な音楽流して頑張ります
それでは本題
大きな不具合は無さそうな
ハーレーソフテイル
ハンドルのガタが気になるので修理します
ナセルキットが付いてるタイプなので
ヘッドライトをくり抜かないとアクセスできません
ついでにライトのガタつきも修正します
ついでに発見した中途半端な配線も
処理しておきます
ハンドルやライトのガタは修理完了です
お次は
開かずの小物入れ
鍵穴ぶっ壊して無理矢理あけるなんて
素人作業はしません
この中にはＥＴＣの機械が
入ってるみたいなので
壊して取り外すことはできません
もう一度再利用する直し方をします
悪用されるといけないので
詳しく書きませんが
鍵が無くても開ける方法があるんです
そして鍵は新しく注文しました
どうせ鍵を取り寄せるなら
わざわざカギ無しで開ける必要なかったんじゃ
みたいなツッコミが入りそうですが
実はその通りです
エンジンをかけて独特のマフラー音を
聞きながらコーヒーを飲む
そのまま休憩しながら映画を観る
１日終了でございます
お疲れ様でした
2024年04月12日 [Default]
ゼファーの試運転がてら
少し走らせてみました
ふつ～に調子いいです
アクセルあけたくなりましたね
ただ若干ブレーキのレスポンスが
悪いかな～という感じでした
フルード交換した方が良さそうです
2024年04月10日 [Default]
もうすっかり春です
桜が咲いて綺麗だなぁなんて思ってたら
連日の雨で地面が桜絨毯になってました
儚く散ってしまうんですね
私も一花咲かせたいです
しばらく鎮座していた
ウルトラハーレーが売れました
新車価格が超高額の車両でしたが
かなりお安くしました
フルオプションでドラレコやGPSも
おまけでお付けしました
大サービス価格です
その代わりと言っては何ですが
時間が無くて綺麗に出来ませんでした
頑張って磨いてください
ありがとうございました～
2024年04月02日 [Default]
ゼファーの続きですね
早速いってみましょう
フレームキャップ
左右に１個ずつ付いてますが
片方は磨いたら綺麗になりました
もう片方は錆でメッキが剥がれてたんです
どうしても気になって
純正品を追加注文しました
やっぱり新品はいいです
気になると言えばこれもそうです
リアウインカー用のカプラー
断線の可能性がありそうだったので
転ばぬ先の杖
作り直しておきます
んじゃエンジンいきましょうか
パッキンワッシャーと
ブレーキレバー
トルクレンチを使って規定値で締めます
ついでにプラグも交換します
プラグの締め付けが悪くて
しっかり刺さってない状態だったので
軽く錆びてましたね
ゼファーはプラグ交換がやりづらいので
中途半端に締め付けたんだと思います
プラグホールもエアーで飛ばして
綺麗にした段階で交換です
ブレーキレバーは迷ったんですが
磨き程度では傷は消せても
削られ部分が凹んでるので交換です
コイルやカバーなんかを
取り付けて元通りにしていきます
エンジンサイドのカバーも取り付け
マフラーも取り付け
ミラーも新品がいいかなぁと思って
クラシックタイプのものをチョイスしました
王道のℤⅡタイプにはしたくなかったんです
シートも付けて
エンジン始動で１５分アイドリング
漏れてません
オイル漏れは直りましたね
あとはホイール磨きと
オイル交換
それに試運転
ギヤ抜けは勘弁してほしい・・・
第６章へ続く
2024年03月31日 [Default]
私は頭痛持ちなんですが
最近はそれよりも酷いのが
花粉です
くしゃみ鼻水目のかゆみ
結構やられてます
仕事に支障をきたすレベルです
鼻炎薬を飲んだらいいじゃん
と思うかもしれませんが
そうすると今度は頭痛薬が飲めません
常にどちらかの症状を抱えてしまうわけです
そんなこんなで更新が遅れてしまいましたが
それではやっていきましょう
前回バラしてあるゼファー
これをできる限り研磨します
黒い部品は黒く艶を出します
両サイドは研磨して劣化を再生
マフラーフランジもくたびれてるので
削りを入れて再生します
マフラーも機械の力を使って研磨します
ポイントカバー
ジェネカバーも研磨
完全に傷は消せませんでしたね
オイルラインも磨きます
若干曲がってたのでそれも修正します
今度はエンジン本体の処理
古いガスケットは綺麗に剥がして
表面をならしておきます
ここから組み立て
エンジンヘッドをドッキング
ガスケットが固まるまで数日待ちます
新たに欲しい純正部品も出てきたので
追加発注かけて
今日はここまで
第５章へ続く
2024年03月23日 [Default]
オイル漏れ修理の為
ゼファーのエンジン開けます
サクッとタンク外して
ボルトが刺さってない個所を発見！
おいおいどこへ？
ヘッド周辺のカバー
邪魔なコイルやホース
ホーンなんかも全部外します
んじゃ開けます
何度見ても綺麗だ
エンジンって素晴らしい
目視で異常が無いかチェック
マフラーも外します
エンジンサイドも外します
エンジンカバーは研磨して再生
マフラーは削りを入れて
オイルまみれの部品は洗浄ですね
今日はこれから
友人の仕事の手伝いがあるので
とりあえずバラしたところまでに
しておきます
さっきの無かったボルトを発見！
エンジンの隙間に落ちてました
ガスケットを見る限り古くなかったので
トルク不足で外れて落ちたんでしょう
こんなのエンジン内部に落としたら
１発アウト
危ない危ない
部品の納品も明日になるし
本日はこのへんで・・・
第４章へ続く
2024年03月17日 [Default]
ゼファーの続き
フレームキャップの再生
片方はまあまあ綺麗になったんですが
もう片方はメッキが剥がれてますね
外したパーツは磨いて
できるだけ綺麗な状態にしました
ヘッドライトステー
右が磨いたものです
左が磨き前のものです
得意のバフ研磨で磨きました
サス
タンク
マフラーも軽く磨きます
メーターカバーは割れてるので
純正新品交換です
安価な社外品ではなく
しっかりと純正品を使用
メーターは目立つので
ケチったりはしません
メーターの中身は割れや損傷はなかったので
このまま使います
ライト周りも取り付けていきます
ウインカーも割れてたので
純正品に交換です
フロント周りが完成です
かなり見違えたんではないでしょうか
フレームキャップも片側付いてなかったので
ちゃんと両側同じように付けておきます
テールの取り付け
ウインカーも取り付け
カウルは傷が多いんですが
一応ポリッシャーで磨いて
取り付けます
シートも乗っけてみて
全体を確認しておきましょう
なかなかいい感じですが
こうしてみると
綺麗ではない所がはっきりと
見えてくるんです
エンジンカバーの両サイド
マフラーのエキパイとフランジ
オイルクーラーのパイプ
なんかが綺麗になれば
もう一段階上の仕上がりになりますね
あとはオイル漏れの修理
次回はエンジンを少しバラす作業を
してみたいと思います
第３章へ続く
2024年03月15日 [Default]
急遽２台まとめて車検を取ります
だから準備も２倍
良い子は寝る時間の２１時から
夜な夜な作業開始です
今回はＳＲ５００とＷ６５０
ＳＲは
ヘッドライトの光軸ズレまくり
レンズも取り付け不良を確認
撮り忘れましたが一度レンズを外して
センターを合わせて修正します
左右の出具合も合わせます
あとは明日テスター屋さんで微調整
車体の寸法を調整して
セパハンのまま車検に合格できるように
試行錯誤して合わせます
ミラーや反射板
シートベルトなんかも一時的に取り付けます
外に出してちょこっと試運転
Ｗ６５０は
純正シートを取り付けようとしたところ
差し込み部分が曲がっているのを発見
パッとひらめいた強制ギブスで修正
あとは無理矢理車体寸法を合わせます
書類も作成して点検表も記入
軽く試運転して準備OK
てな感じで深夜の２時過ぎです
で本日車検へGO
当然合格～
昨日頑張ったからね～
この後も仕事が入ってるから
急いで帰りたかったのに
今日は金曜だから混んでたー
さっさと積んで帰ります
そういえばたまに行ってた
近くのレストラン閉店してました
昔は流行ってたのにね
古き良き時代を貫くのもいいけど
時には変革も必要なんですよね
いつか良くなるなんて待っていたら
いずれ時代の波に飲み込まれてしまう
いつかではなく今を良くすることが
大事なんだと私は思います
おっと失礼
それでは
2024年03月14日 [Default]
ハーレーのマフラーカバー
ヒートシールド
チラホラ剥げがあるから
塗り直すか塗装を剥がすか
今回は後者に決定
ブラックアウトからメッキへの
塗装剥がし作業
時間をかけて丁寧にやろうかと
毎度お馴染み劇薬クン
塗り過ぎると下地をダメにしてしまう
少なすぎても全然塗装が剥がれない
どうやってやってるかというと
たっぷり塗りこんで放置時間を短く
ヘラでそぎ落とす
マダラに残った塗装は薄く塗って
ピンポイントで綿棒でやさしく削る
小さい範囲しかできないから
すごく時間がかかる
最後はコンパウンドで艶を出す
表面に傷がつかない様に
軽い力で何度も磨いてく
気にならない程度の僅かな傷は
あるもののベースの状態が良く
一切の錆や変色も無かった
だからこんなに綺麗に復元できた
正直時間はかかった
腰も痛いし指も痛い
手袋も両手合わせて１４枚使った
薬品に触れた瞬間溶けるからね
目に入ったら失明すると思う
緊張感を保ちつつ集中してたから
もうこんな時間になってた
また深夜０時を過ぎてしまった
疲れはあっても眠くはない
自宅に帰って
この記事を書いてるのは深夜２時
夜は強いけど朝は弱い
明日の為にそろそろ寝よう
おつかれさまでした
