2020年08月02日 [Default]
ゼファー７５０
下ろしたエンジンを綺麗にします
汚れをこすってエアブロー
そんな地味な作業を繰り返します
メリハリをつける為にモーターカバーなど
バフ研磨します
スプロケカバーも
ラジエターのパイプも汚い
前面からよく見える部分
やっておきますか
結構綺麗になりましたよ
下ろしたエンジンを綺麗にします
汚れをこすってエアブロー
そんな地味な作業を繰り返します
メリハリをつける為にモーターカバーなど
バフ研磨します
スプロケカバーも
ラジエターのパイプも汚い
前面からよく見える部分
やっておきますか
結構綺麗になりましたよ
2020年07月31日 [Default]
とにかくホコリまみれ
泥汚れが酷いゼファー７５０です
まずはエンジンをかけたい
ということでバラし始めます
エアクリのフィルター代わりにタオルを発見！
キャブ外していきます
インシュレーターにヒビ亀裂発見！
キャブ洗浄
バルブ死亡！
すべて純正品を取り寄せします
キャブをセットしてエンジン始動
すんなりエンジン始動
異音白煙なし
ＯＫです
ただエンジンが汚い
このまま磨いたとしても見える範囲だけになる
手の届かないところの汚れを少しでいいから落としたい
全部をピカピカにする必要はなく
黒ずみを無くして本来のシルバー色に近づける
その上でカバー類だけをガッツリ磨く
そんなコンセプトでいこうと思います
エンジンを下ろそう
そのほうが効率がいい
友人に頼んで下ろします
手慣れた段取りでサクッと完了
そのまま軽く磨き作業も依頼しちゃいます
結構大変〜😫
泥汚れが酷いゼファー７５０です
まずはエンジンをかけたい
ということでバラし始めます
エアクリのフィルター代わりにタオルを発見！
キャブ外していきます
インシュレーターにヒビ亀裂発見！
キャブ洗浄
バルブ死亡！
すべて純正品を取り寄せします
キャブをセットしてエンジン始動
すんなりエンジン始動
異音白煙なし
ＯＫです
ただエンジンが汚い
このまま磨いたとしても見える範囲だけになる
手の届かないところの汚れを少しでいいから落としたい
全部をピカピカにする必要はなく
黒ずみを無くして本来のシルバー色に近づける
その上でカバー類だけをガッツリ磨く
そんなコンセプトでいこうと思います
エンジンを下ろそう
そのほうが効率がいい
友人に頼んで下ろします
手慣れた段取りでサクッと完了
そのまま軽く磨き作業も依頼しちゃいます
結構大変〜😫
2020年06月25日 [Default]
スティード６００のタイヤ交換
パンクしてたから当然ね
ダンロップのＤ４０４Ｆ
ホイール外したついでに
フロントスポークも磨いて
途中だったリアも磨いて
リムもニップルもとにかく磨いて
地味な作業だけど
ここまで何時間も費やした
成果はあったな〜
パンクしてたから当然ね
ダンロップのＤ４０４Ｆ
ホイール外したついでに
フロントスポークも磨いて
途中だったリアも磨いて
リムもニップルもとにかく磨いて
地味な作業だけど
ここまで何時間も費やした
成果はあったな〜
2020年06月13日 [Default]
今回の入庫車両は
ゼファーです！
またかよっ
いやいや
違うんですよ
排気量が
７５０ｃｃです
やっと揃いました！
ゼファー３兄弟
１１００ｃｃ
４００ｃｃ
７５０ｃｃ
シリーズコンプリート😊
２０年近く放置車両なので
それなりに整備は大変でしょうね
不動を起こす
この作業は
好きです
コロナでしょんぼりしてる場合じゃないですね
テンション上げていきましょ
ゼファー７５０編スタートです
ゼファーです！
またかよっ
いやいや
違うんですよ
排気量が
７５０ｃｃです
やっと揃いました！
ゼファー３兄弟
１１００ｃｃ
４００ｃｃ
７５０ｃｃ
シリーズコンプリート😊
２０年近く放置車両なので
それなりに整備は大変でしょうね
不動を起こす
この作業は
好きです
コロナでしょんぼりしてる場合じゃないですね
テンション上げていきましょ
ゼファー７５０編スタートです
2020年05月28日 [Default]
スティード６００のクラッチが重い固い
いくら低走行とはいえ放置されてれば
劣化します
とにかくレバーが重い
長距離だとうんざりするレベル
握力の筋トレ状態
このままでは快適に走れない
とりあえず分解注油してみよう
ん〜
曲がってる😲
これだと握りが遠くて余計疲れる
在庫部品があったので交換
あと掃除とグリスアップ
バラした時に綺麗に古いグリスや汚れを取って
可動部分にたっぷりグリスを塗ります
ワイヤーの注油も忘れずに
ん〜
やっぱり重いな〜
少しはマシになったけど・・・
ワイヤー伸びてるのかなぁー
次にやることは
フロントタイヤ
パンクしてるからね
あとはタンクの洗浄とコックのOHかな
いくら低走行とはいえ放置されてれば
劣化します
とにかくレバーが重い
長距離だとうんざりするレベル
握力の筋トレ状態
このままでは快適に走れない
とりあえず分解注油してみよう
ん〜
曲がってる😲
これだと握りが遠くて余計疲れる
在庫部品があったので交換
あと掃除とグリスアップ
バラした時に綺麗に古いグリスや汚れを取って
可動部分にたっぷりグリスを塗ります
ワイヤーの注油も忘れずに
ん〜
やっぱり重いな〜
少しはマシになったけど・・・
ワイヤー伸びてるのかなぁー
次にやることは
フロントタイヤ
パンクしてるからね
あとはタンクの洗浄とコックのOHかな
2020年05月17日 [Default]
今日は友人が来ていたので
おしゃべりしながら
スティードのホイールを磨いてました
結果
おしゃべりに夢中で
手が止まりひと休み状態が多く
リアホイールの片面スポークしか
磨けませんでした💦
でも
リムは両面ガッツリ磨きました
もう指が痛いから
やめよ😢
コツコツいきましょう
おしゃべりしながら
スティードのホイールを磨いてました
結果
おしゃべりに夢中で
手が止まりひと休み状態が多く
リアホイールの片面スポークしか
磨けませんでした💦
でも
リムは両面ガッツリ磨きました
もう指が痛いから
やめよ😢
コツコツいきましょう
2020年05月14日 [Default]
久しぶりのダブロクです
現在車検なしのナンバーなし
公道走行ができません
車検を取って試し乗りしたいと思います
まずバッテリーを交換
エンジンはすぐにかかります
調子は良好
電装系も問題なし
ハンドルはボバー風にして
構造変更登録します
次回車検が楽ですからね
スイッチもサイドに移設で
スッキリ
グリップはジャックハマー
ピカピカの綺麗ではなく
少しヤレたままにしたかったんですが
ついつい磨いていたら
タンクに艶が出てしまいました
ステッカーチューンしたら
カッコいいかも
現在車検なしのナンバーなし
公道走行ができません
車検を取って試し乗りしたいと思います
まずバッテリーを交換
エンジンはすぐにかかります
調子は良好
電装系も問題なし
ハンドルはボバー風にして
構造変更登録します
次回車検が楽ですからね
スイッチもサイドに移設で
スッキリ
グリップはジャックハマー
ピカピカの綺麗ではなく
少しヤレたままにしたかったんですが
ついつい磨いていたら
タンクに艶が出てしまいました
ステッカーチューンしたら
カッコいいかも
2020年05月13日 [Default]
いよいよ
スティードのエンジンを
始動させてみます
キャブをセットして
ガソリンを流します
そして始動！
無事エンジンかかりましたー
静かなエンジンです
YOUTUBEにアップしたので
見てみてください
https://youtu.be/IfalLQkoa-M
次はクラッチかな
スティードのエンジンを
始動させてみます
キャブをセットして
ガソリンを流します
そして始動！
無事エンジンかかりましたー
静かなエンジンです
YOUTUBEにアップしたので
見てみてください
https://youtu.be/IfalLQkoa-M
次はクラッチかな
2020年05月10日 [Default]
今日はハイエースの
ホイール交換をします
タイヤも消耗してるし
まあ〜気分転換ですね
並べるとよくわかりますよね
結構タイヤツルツルでしたね
装着完了！
予想はしていたが
案の定ハミタイ〜
若干・・・ はみ出てますね
許容範囲でしょう
多分
深めのリムと太いタイヤ装着は
確かにカッコイイ
肝心なのは
スライドドアの開閉時のクリアランス
ギリギリかわした
お〜 あぶね〜
よかったよかった
あと前々から気になってた
ハイマウントランプのくすみ
これに交換
クリアーではなくスモークタイプにしました
いや〜いい感じ
カスタムって気分上がるなぁ
ホイール交換をします
タイヤも消耗してるし
まあ〜気分転換ですね
並べるとよくわかりますよね
結構タイヤツルツルでしたね
装着完了！
予想はしていたが
案の定ハミタイ〜
若干・・・ はみ出てますね
許容範囲でしょう
多分
深めのリムと太いタイヤ装着は
確かにカッコイイ
肝心なのは
スライドドアの開閉時のクリアランス
ギリギリかわした
お〜 あぶね〜
よかったよかった
あと前々から気になってた
ハイマウントランプのくすみ
これに交換
クリアーではなくスモークタイプにしました
いや〜いい感じ
カスタムって気分上がるなぁ
2020年05月04日 [Default]
スティード６００の再生
まずは
お決まりのキャブからです
スティードのキャブは取り外しが少々面倒
隙間がなく周辺部品を外して
隙間を無理矢理確保する必要があり
エアクリなども外し方にコツがいります
純正であればあるほど大変です
それでは早速
シートやタンクを外して
フレームも状態いいと思いましたよ
やっぱり綺麗ですね
年式のわりに
キャブ取り外します
見た目はそんなに酷くないような気がしますが
中はコレですね
なんかいつもの匂いじゃなくて
甘い匂いがします
どっちかというといい香り
ファブリーズみたいな
いったい何でしょう？
とにかく洗浄して綺麗に
固着してる部分もあったので
長めに溶剤浸透させます
綺麗になったら組んでいきます
GW中だから部品が発注できない・・・？
ガスケットだけは在庫がラスト１セットあるんで
交換しますが
あとは再利用します
キャブはこれで完成です
プラグも在庫があるんで替えちゃいましょう
外してビックリ
イリジウム入っとるやないかい！
でも交換
エンジンの上のほうが汚れがあったんで
この機会に綺麗に磨いておきましょう
エンジン始動はまた次回
まずは
お決まりのキャブからです
スティードのキャブは取り外しが少々面倒
隙間がなく周辺部品を外して
隙間を無理矢理確保する必要があり
エアクリなども外し方にコツがいります
純正であればあるほど大変です
それでは早速
シートやタンクを外して
フレームも状態いいと思いましたよ
やっぱり綺麗ですね
年式のわりに
キャブ取り外します
見た目はそんなに酷くないような気がしますが
中はコレですね
なんかいつもの匂いじゃなくて
甘い匂いがします
どっちかというといい香り
ファブリーズみたいな
いったい何でしょう？
とにかく洗浄して綺麗に
固着してる部分もあったので
長めに溶剤浸透させます
綺麗になったら組んでいきます
GW中だから部品が発注できない・・・？
ガスケットだけは在庫がラスト１セットあるんで
交換しますが
あとは再利用します
キャブはこれで完成です
プラグも在庫があるんで替えちゃいましょう
外してビックリ
イリジウム入っとるやないかい！
でも交換
エンジンの上のほうが汚れがあったんで
この機会に綺麗に磨いておきましょう
エンジン始動はまた次回
