2020年02月02日 [Default]
ゼファー１１００のギヤ仮組み
クランクケースを綺麗にしながら
動作確認していきます
１速
ニュートラル
２速
３速
４速
５速
のシフトのスライドと
ギヤの回転をチェックします
締め付けトルクは規定値通りに
クランクケースをドッキングして
動作確認OK！
それにしても古いガスケット剥がすのが大変
エンジンを開ける機会は滅多にない
たとえ見えない部分だとしても綺麗にする
掃除するとやっぱり気分がいい
すぐにオイルで汚れるけどね
クランクケースを綺麗にしながら
動作確認していきます
１速
ニュートラル
２速
３速
４速
５速
のシフトのスライドと
ギヤの回転をチェックします
締め付けトルクは規定値通りに
クランクケースをドッキングして
動作確認OK！
それにしても古いガスケット剥がすのが大変
エンジンを開ける機会は滅多にない
たとえ見えない部分だとしても綺麗にする
掃除するとやっぱり気分がいい
すぐにオイルで汚れるけどね
2020年02月01日 [Default]
ゼファー１１００のギヤ
組み立てますよ～
の前に
サービスマニュアルをチェック
なるほどなるほど
３速５速は合わせ穴がある
やっぱマニュアル大事！
プラモデルの説明書ほど親切ではないけど
トルク数値や大事なことが書いてある
特にエンジンは勘でやってはいけない
ギヤの組み間違いは大惨事
慎重に順番や向きを確認しながら
ギヤIN＆OUT完成
組み立てますよ～
の前に
サービスマニュアルをチェック
なるほどなるほど
３速５速は合わせ穴がある
やっぱマニュアル大事！
プラモデルの説明書ほど親切ではないけど
トルク数値や大事なことが書いてある
特にエンジンは勘でやってはいけない
ギヤの組み間違いは大惨事
慎重に順番や向きを確認しながら
ギヤIN＆OUT完成
2020年01月29日 [Default]
引き続きゼファーです
故障の元凶であるギヤの分解
あ～やっぱり削れてる
あ～削れてる
蟹の爪みたい
消耗してる部品をピックアップして注文
納品された部品は１０点
早く組み上げたいね～
今日の懐かしの１台は
ゼファー繋がりで・・・
カワサキ ゼファー７５０
某バイクパーツ屋の社長さんに
購入してもらった車両でした
直接名刺を頂いて嬉しかったのを覚えてます
その会社は以前より大きくなってて
すごい方と知り合えたと思ってます
今でもパーツお世話になってます
故障の元凶であるギヤの分解
あ～やっぱり削れてる
あ～削れてる
蟹の爪みたい
消耗してる部品をピックアップして注文
納品された部品は１０点
早く組み上げたいね～
今日の懐かしの１台は
ゼファー繋がりで・・・
カワサキ ゼファー７５０
某バイクパーツ屋の社長さんに
購入してもらった車両でした
直接名刺を頂いて嬉しかったのを覚えてます
その会社は以前より大きくなってて
すごい方と知り合えたと思ってます
今でもパーツお世話になってます
2020年01月23日 [Default]
ゼファー１１００の続きです
ハイ、エンジン下ろしました
文章では１文で終わりますが
作業は１時間くらいかかってます
友人に手伝ってもらい３人で！
おもしろハプニングもあったんです
残念ながら動画は撮ってませんが
思い出として残ってます
エンジンの腰下のクランクケースは
初めてだったので大変でした～
クランクケースを開けることを
割ると表現します
そしてそのケースを割るために
外しまくっていきます
色々ありました
その度になんとか突破して
やっとここまで来ました
そしてクランクケース割れました
これで肝心のギヤが取り出せます
助けてくれた友人に感謝してます
次はギヤの分解です
ハイ、エンジン下ろしました
文章では１文で終わりますが
作業は１時間くらいかかってます
友人に手伝ってもらい３人で！
おもしろハプニングもあったんです
残念ながら動画は撮ってませんが
思い出として残ってます
エンジンの腰下のクランクケースは
初めてだったので大変でした～
クランクケースを開けることを
割ると表現します
そしてそのケースを割るために
外しまくっていきます
色々ありました
その度になんとか突破して
やっとここまで来ました
そしてクランクケース割れました
これで肝心のギヤが取り出せます
助けてくれた友人に感謝してます
次はギヤの分解です
2020年01月21日 [Default]
ブログはサボってましたが
作業はしてましたよ
画像を撮らない案件なのが残念です
修理依頼や
買い付け＆納車です
それでは
ギヤ不良のゼファー１１００
現状安価販売でも売れず
これはもう採算取れなくてもやるしかない
準備ＯＫです
今日の懐かしの１台
ホンダ ＣＢ２５０Ｔ ホーク
通称バブ
メッキ仕様カスタム
シートはもちろん大川
この頃はお金をかけて作った分
高く売れた時代でした
作業はしてましたよ
画像を撮らない案件なのが残念です
修理依頼や
買い付け＆納車です
それでは
ギヤ不良のゼファー１１００
現状安価販売でも売れず
これはもう採算取れなくてもやるしかない
準備ＯＫです
今日の懐かしの１台
ホンダ ＣＢ２５０Ｔ ホーク
通称バブ
メッキ仕様カスタム
シートはもちろん大川
この頃はお金をかけて作った分
高く売れた時代でした
2020年01月12日 [Default]
Ｗ６５０です
この黒い汚れがなかなか取れない
傷じゃないみたいだし
ゴム系でもない
塗料かな
とにかくコンパウンドで磨いてみます
このくらいまでは落ちたけど
綺麗にはならない
というかバフがけした方が早い
そして反対側
なぜか
スプロケカバーが付いてない
カスタムの関係なんでしょうか
付けといて下さいよ
マジで部品屋さん助かる
ペダル類は外したついでに磨いときます
純正マフラーも取り付け
でました
まさかのマフラーステーがない！
フレームカットのせいで取り付けポイントがない
ご丁寧に両側とも
ステーで固定するしかないな
今度にしよ
あと気になってた
ガソリンホースのねじれ
これだとガソリンの必要量が流れない
調子悪いわけだよ
しかも太さ違うし
取り付け角度が厳しければ
それに合う形のフィルターを使えばいい
今日の懐かしの１台
ドラッグスター４００
とにかく大きく見えるように
ロー＆ロング＆ワイドカスタム
『こういうカスタムバイクを探してました！』
って言われたのがすごく嬉しかったのを覚えてます
この黒い汚れがなかなか取れない
傷じゃないみたいだし
ゴム系でもない
塗料かな
とにかくコンパウンドで磨いてみます
このくらいまでは落ちたけど
綺麗にはならない
というかバフがけした方が早い
そして反対側
なぜか
スプロケカバーが付いてない
カスタムの関係なんでしょうか
付けといて下さいよ
マジで部品屋さん助かる
ペダル類は外したついでに磨いときます
純正マフラーも取り付け
でました
まさかのマフラーステーがない！
フレームカットのせいで取り付けポイントがない
ご丁寧に両側とも
ステーで固定するしかないな
今度にしよ
あと気になってた
ガソリンホースのねじれ
これだとガソリンの必要量が流れない
調子悪いわけだよ
しかも太さ違うし
取り付け角度が厳しければ
それに合う形のフィルターを使えばいい
今日の懐かしの１台
ドラッグスター４００
とにかく大きく見えるように
ロー＆ロング＆ワイドカスタム
『こういうカスタムバイクを探してました！』
って言われたのがすごく嬉しかったのを覚えてます
2020年01月08日 [Default]
ＶＴ２５０ですが・・・
タンクがねぇ・・・
錆がひどくて使えないんですわ
しかもキャップも固着で取れません
使えるタンクが見つかったら再開ですね
とりあえず他の外装や部品は取り付けておきます
タンクのせいで再生プロジェクトが
足止めを食らいます
でも
エンジンがかかることを確認し
フレームも乗せ替えてナンバー登録も出来る
ヘビーな問題は解決してあるから
これだけでも十分未来は明るい
しかし画像がぼやけるな～
ダメだこりゃ
話は変わって
懐かしの１台をご紹介
ホンダ ＧＢ２５０
通称クラブマン
１６歳の頃 アルミタンクにセパハン
シルバーの半帽にゴーグル付きの
スタイルが流行ってた
懐かしい～
あぁー
欲しくなっちゃうなぁー
タンクがねぇ・・・
錆がひどくて使えないんですわ
しかもキャップも固着で取れません
使えるタンクが見つかったら再開ですね
とりあえず他の外装や部品は取り付けておきます
タンクのせいで再生プロジェクトが
足止めを食らいます
でも
エンジンがかかることを確認し
フレームも乗せ替えてナンバー登録も出来る
ヘビーな問題は解決してあるから
これだけでも十分未来は明るい
しかし画像がぼやけるな～
ダメだこりゃ
話は変わって
懐かしの１台をご紹介
ホンダ ＧＢ２５０
通称クラブマン
１６歳の頃 アルミタンクにセパハン
シルバーの半帽にゴーグル付きの
スタイルが流行ってた
懐かしい～
あぁー
欲しくなっちゃうなぁー
2020年01月07日 [Default]
今年もよろしくお願いします
年末から大掃除＆整理をしてたんですよ
そしたら古いデジカメが８個も出てきまして
しかもそんなにボロいわけではないんです
なんで買い替えたのかなぁ～
なんて考えても覚えていません
そういえば最近デジカメの調子が悪く
画像のピントが合ってないんです
ぼやけた写真ばかり
もしかしてこの８個のデジカメの中に
使えるのあるんじゃないか？と思い
充電器やカメラの中の充電池の確認をしたところ
ささってたんですよ
メモリーカードが！
興奮して他のデジカメも調べたら
ささったままでした！
懐かしい～
画像を見ると当時のことを思い出します
泣きそうになりました
金額のことは覚えてませんが
これやったなぁという感じです
全部のデータが残ってるわけではないので
残念です
削除したり上書きして使ってたんでしょうね
断片的ではありますが
手がけた車両の紹介としては
いいネタだと思います
ものすごく綺麗ですよ
１台に費やす時間があるので
いくらでも磨けます
カワサキ バリオス
２５０ｃｃですが初期型なので馬力があります
アップハンにショート管 タックロールシート
ベースが良かったので程よく定番カスタムにしました
高回転時のショート管からのレーシーな音は最高です
前後のタイヤもそこそこ太いので非力さは全く無いです
綺麗にするために初めてバフ研磨したのを覚えています
見ると欲しくなりますね
年末から大掃除＆整理をしてたんですよ
そしたら古いデジカメが８個も出てきまして
しかもそんなにボロいわけではないんです
なんで買い替えたのかなぁ～
なんて考えても覚えていません
そういえば最近デジカメの調子が悪く
画像のピントが合ってないんです
ぼやけた写真ばかり
もしかしてこの８個のデジカメの中に
使えるのあるんじゃないか？と思い
充電器やカメラの中の充電池の確認をしたところ
ささってたんですよ
メモリーカードが！
興奮して他のデジカメも調べたら
ささったままでした！
懐かしい～
画像を見ると当時のことを思い出します
泣きそうになりました
金額のことは覚えてませんが
これやったなぁという感じです
全部のデータが残ってるわけではないので
残念です
削除したり上書きして使ってたんでしょうね
断片的ではありますが
手がけた車両の紹介としては
いいネタだと思います
ものすごく綺麗ですよ
１台に費やす時間があるので
いくらでも磨けます
カワサキ バリオス
２５０ｃｃですが初期型なので馬力があります
アップハンにショート管 タックロールシート
ベースが良かったので程よく定番カスタムにしました
高回転時のショート管からのレーシーな音は最高です
前後のタイヤもそこそこ太いので非力さは全く無いです
綺麗にするために初めてバフ研磨したのを覚えています
見ると欲しくなりますね
2019年12月29日 [Default]
Ｗ６５０の不具合箇所
テールレンズの割れ
光が漏れてるからＮＧ
こういう時はメーカー品だと助かる
リペアレンズが手に入る
テールＯＫ
次はクラッチレバーホルダー＆ワイヤー
ミラー取り付け部も大丈夫
ワイヤーの取り回しも変えてスッキリ
チェーンカバーの装着
ハンドルとフォークの位置が近くて
干渉してしまっているブレーキ
このままでもいけなくはないが
若干手前にきてるハンドルで
丁度いいのがあったから交換
この角度で逃がせるはず
ＯＫ
ウィンカーの錆を落として
レンズも磨く
車検仕様完成まで
もう少し
テールレンズの割れ
光が漏れてるからＮＧ
こういう時はメーカー品だと助かる
リペアレンズが手に入る
テールＯＫ
次はクラッチレバーホルダー＆ワイヤー
ミラー取り付け部も大丈夫
ワイヤーの取り回しも変えてスッキリ
チェーンカバーの装着
ハンドルとフォークの位置が近くて
干渉してしまっているブレーキ
このままでもいけなくはないが
若干手前にきてるハンドルで
丁度いいのがあったから交換
この角度で逃がせるはず
ＯＫ
ウィンカーの錆を落として
レンズも磨く
車検仕様完成まで
もう少し
2019年12月27日 [Default]
まだ買い手のつかない
ドラッグスター
さらにカスタムすることにしました
もともと結構やってあるので
変更といったところでしょうか
ハンドル周りから
バフ研磨
メッキポスト
アップハン
メッキホーン
最後にマフラー
ショットガンタイプ！
結構音がでかい
キャブも掃除した方が良さそうですね
ドラッグスター
さらにカスタムすることにしました
もともと結構やってあるので
変更といったところでしょうか
ハンドル周りから
バフ研磨
メッキポスト
アップハン
メッキホーン
最後にマフラー
ショットガンタイプ！
結構音がでかい
キャブも掃除した方が良さそうですね
