2019年09月11日 [Default]
従兄から譲ってもらいました
２０年以上眠りについてる模様です
その名はVT250F
３０年前のホンダの名車です
どこかCBXに似てる気もします
ホイールとかテールとかインボードとか
同じ年代なんでまぁ当然か
どうしても復活させて従兄に見せたい
そんな気持ちでいっぱいです
売り物ではないので合間をみて
少しずつやりましょう
２０年以上眠りについてる模様です
その名はVT250F
３０年前のホンダの名車です
どこかCBXに似てる気もします
ホイールとかテールとかインボードとか
同じ年代なんでまぁ当然か
どうしても復活させて従兄に見せたい
そんな気持ちでいっぱいです
売り物ではないので合間をみて
少しずつやりましょう
2019年09月09日 [Default]
ドラッグスター４００
バラシから修理整備
そして車検仕様へ
部品が全て揃ったので一気に作業します
クラッチワイヤー注油
アクセルワイヤー注油
ヘッドライト配線作成
キャブOH インシュレーター交換
タンク固定金具製作
ステップ周りとシート取り付け
ホーン配線修理
反射板取り付け
車検用ホイール交換
最後にエンジン始動動画
youtube↓クリック
https://youtu.be/FdBPLTyIE2E
抜群に調子いいです
見事復活しました
いつでも車検受けられます
ドラッグスター４００～第１章～ 完
バラシから修理整備
そして車検仕様へ
部品が全て揃ったので一気に作業します
クラッチワイヤー注油
アクセルワイヤー注油
ヘッドライト配線作成
キャブOH インシュレーター交換
タンク固定金具製作
ステップ周りとシート取り付け
ホーン配線修理
反射板取り付け
車検用ホイール交換
最後にエンジン始動動画
youtube↓クリック
https://youtu.be/FdBPLTyIE2E
抜群に調子いいです
見事復活しました
いつでも車検受けられます
ドラッグスター４００～第１章～ 完
2019年09月05日 [Default]
ＳＲ４００
どうしても気になるエンジンカバーを
やっぱり綺麗にします
バフ研磨作業です
研磨して磨いての繰り返し
まずは
エンジンカバー外すためにオイル抜きます
オイルがメッチャ綺麗
交換したばかりだったんだね
エンジンカバーはこちら
アルミ腐食すごいでしょ
外していきます
邪魔なペダルやステップも外します
パカっと外れましたが
パッキンが残ってますね
これを綺麗に剥がすのが結構大変です
こっちは綺麗に外れましたね
いよいよ研磨作業です
腐食は少ないが深い傷がある
傷はないが腐食が深い
荒削りから始めましょう
足付けが終わったところで
グラインダーで研磨していきます
４時間後
さらに2時間後
オイルフィルターカバーは
小さいので全てやすりのみで
手作業削りしました
機械を使わなくてもできるんですよ
新しいパッキンと
オイルフィルター
さぁ取り付けです
オイルを入れてエンジンかけます
漏れがないか確認して
2時間ほど仕上げ磨きします
やっと完了です
すごく綺麗になりましたよ
磨きだけで8時間は
腰にきます
多分２～３日腰痛です
作業台欲しいなぁ～
どうしても気になるエンジンカバーを
やっぱり綺麗にします
バフ研磨作業です
研磨して磨いての繰り返し
まずは
エンジンカバー外すためにオイル抜きます
オイルがメッチャ綺麗
交換したばかりだったんだね
エンジンカバーはこちら
アルミ腐食すごいでしょ
外していきます
邪魔なペダルやステップも外します
パカっと外れましたが
パッキンが残ってますね
これを綺麗に剥がすのが結構大変です
こっちは綺麗に外れましたね
いよいよ研磨作業です
腐食は少ないが深い傷がある
傷はないが腐食が深い
荒削りから始めましょう
足付けが終わったところで
グラインダーで研磨していきます
４時間後
さらに2時間後
オイルフィルターカバーは
小さいので全てやすりのみで
手作業削りしました
機械を使わなくてもできるんですよ
新しいパッキンと
オイルフィルター
さぁ取り付けです
オイルを入れてエンジンかけます
漏れがないか確認して
2時間ほど仕上げ磨きします
やっと完了です
すごく綺麗になりましたよ
磨きだけで8時間は
腰にきます
多分２～３日腰痛です
作業台欲しいなぁ～
