2023年06月04日 [Default]
インジケーターランプの
取り付けに手こずったＳＲ
ダイオードを購入し
試してみた
結果は失敗
どうやらLED球がだめらしい
純正は豆電球だから正常点灯するが
カスタムLEDの場合
微量な電流を拾ってしまい
逆に要らない所で点灯してしまうみたい
なるほど
それなら納得できる
友人からのアドバイスで
ニュートラルだけわかればそれでいいじゃん
まあそうだな
上手くいかない時もある
今は時間が足りないくらいだから
先へ進もう
ということで
ニュートラルLEDランプを製作
専用のカプラーも作ってみた
やっぱLEDはいいな
昼間でもよく見える
他にも作業箇所がある
一つ目は
フロントブレーキスイッチだ
交換してしまえば早いのだが
コストを抑えるためにまず現物修理
ちょっとハンダ付けが不細工な感じ
腕じゃなくて道具が悪い
ハンダコテが古いから悪いんだ
先端折れてるし熱も弱い
新しいが欲しい
修理自体は完ぺきなんで
動作問題なし
二つ目は
タコメーターレス化
ケーブル自体は生きてるが
エンジンにただ刺さってただけ
お粗末仕様
危ない危ない
在庫で持ってた専用キットを使用
これで作業終了
ＳＲ３号機完成であります
2023年06月02日 [Default]
ハーレーのオイル漏れが
いよいよ酷くなってきました
後回しにして放置気味でしたからね
そろそろやらないとヤバいです
左ケースのバッテリー側から
外していきたいと思います
ここでまさかの
ファイヤーボール発見
このキットが組まれてるから
なんとなく排気音が違ってたんですね
外見も中も結構作りこまれた
ハーレーですこと
ドレンホースからオイル抜きます
それにしてもホースが硬い
カチカチです
ゴムの硬化がヤバすぎ
オイル漏れの原因箇所を探るべく
周辺のオイル汚れを落とします
よく観察した結果
２択に絞られました
オイルタンク本体かホースです
どのみちホースは交換した方が
良さそうなので先にやっちゃいます
メーカーはもちろんコンチネンタル
MADE IN USA
少し高くても信頼のあるブランドです
コンチネンタルっていう名前が好きです
古いホースは切れていたり穴があったり
特に損傷は見られませんが
硬化してるので僅かなヒビや切れが
あるかもしれません
オイルタンクとのジョイント部分も
怪しいかもしれません
いくらバンドできつく締めたとしても
ホースが硬すぎて締まらない可能性もあります
バンドも一応交換しておきましょう
これでホースの交換は完了です
オイルホースは４本くらい
あるんですが
このホースだけ交換してます
理由は一番下にあるホースで
このホースから下の部分が
オイル汚れがひどかったんです
なので上の３本のホースは大丈夫かと
ただオイルタンクの上の方はオイル汚れが
結構ありました
オイルタンクにヒビがある
可能性もあります
ホースで直ってくれと願ってます
ペーパーを置いて様子見てますが
漏れた形跡はありません
今のところは・・・
2023年06月01日 [Default]
旧車つながりで
懐かしのＧＳ４００入庫です
詳細は後日ご報告しますが
実はちょっとした訳アリでございます
違法性のある危ない車両ではないので
その辺はご安心を
