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丸真商会
バイク買取
2024年03月17日 [Default]

ゼファーの続き

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フレームキャップの再生

片方はまあまあ綺麗になったんですが
もう片方はメッキが剥がれてますね

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外したパーツは磨いて
できるだけ綺麗な状態にしました

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ヘッドライトステー
右が磨いたものです
左が磨き前のものです

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得意のバフ研磨で磨きました

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サス
タンク
マフラーも軽く磨きます

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メーターカバーは割れてるので
純正新品交換です

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安価な社外品ではなく
しっかりと純正品を使用

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メーターは目立つので
ケチったりはしません

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メーターの中身は割れや損傷はなかったので
このまま使います

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ライト周りも取り付けていきます

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ウインカーも割れてたので
純正品に交換です
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フロント周りが完成です

かなり見違えたんではないでしょうか

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フレームキャップも片側付いてなかったので
ちゃんと両側同じように付けておきます

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テールの取り付け

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ウインカーも取り付け
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カウルは傷が多いんですが
一応ポリッシャーで磨いて
取り付けます

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シートも乗っけてみて
全体を確認しておきましょう

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なかなかいい感じですが

こうしてみると
綺麗ではない所がはっきりと
見えてくるんです

エンジンカバーの両サイド
マフラーのエキパイとフランジ
オイルクーラーのパイプ
なんかが綺麗になれば
もう一段階上の仕上がりになりますね

あとはオイル漏れの修理

次回はエンジンを少しバラす作業を
してみたいと思います

第3章へ続く




2024年03月15日 [Default]

急遽2台まとめて車検を取ります
だから準備も2倍
良い子は寝る時間の21時から
夜な夜な作業開始です

今回はSR500とW650

SRは

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ヘッドライトの光軸ズレまくり
レンズも取り付け不良を確認
撮り忘れましたが一度レンズを外して
センターを合わせて修正します

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左右の出具合も合わせます
あとは明日テスター屋さんで微調整

車体の寸法を調整して
セパハンのまま車検に合格できるように
試行錯誤して合わせます
ミラーや反射板
シートベルトなんかも一時的に取り付けます

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外に出してちょこっと試運転

W650は

純正シートを取り付けようとしたところ
差し込み部分が曲がっているのを発見
パッとひらめいた強制ギブスで修正

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あとは無理矢理車体寸法を合わせます

書類も作成して点検表も記入

軽く試運転して準備OK

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てな感じで深夜の2時過ぎです

で本日車検へGO

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当然合格〜
昨日頑張ったからね〜

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この後も仕事が入ってるから
急いで帰りたかったのに
今日は金曜だから混んでたー

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さっさと積んで帰ります

そういえばたまに行ってた
近くのレストラン閉店してました
昔は流行ってたのにね
古き良き時代を貫くのもいいけど
時には変革も必要なんですよね
いつか良くなるなんて待っていたら
いずれ時代の波に飲み込まれてしまう
いつかではなく今を良くすることが
大事なんだと私は思います

おっと失礼
それでは



2024年03月14日 [Default]

ハーレーのマフラーカバー
ヒートシールド
チラホラ剥げがあるから
塗り直すか塗装を剥がすか
今回は後者に決定

ブラックアウトからメッキへの
塗装剥がし作業
時間をかけて丁寧にやろうかと

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毎度お馴染み劇薬クン

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塗り過ぎると下地をダメにしてしまう
少なすぎても全然塗装が剥がれない
どうやってやってるかというと
たっぷり塗りこんで放置時間を短く
ヘラでそぎ落とす
マダラに残った塗装は薄く塗って
ピンポイントで綿棒でやさしく削る
小さい範囲しかできないから
すごく時間がかかる

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最後はコンパウンドで艶を出す
表面に傷がつかない様に
軽い力で何度も磨いてく

気にならない程度の僅かな傷は
あるもののベースの状態が良く
一切の錆や変色も無かった
だからこんなに綺麗に復元できた

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正直時間はかかった
腰も痛いし指も痛い
手袋も両手合わせて14枚使った
薬品に触れた瞬間溶けるからね
目に入ったら失明すると思う
緊張感を保ちつつ集中してたから
もうこんな時間になってた

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また深夜0時を過ぎてしまった
疲れはあっても眠くはない

自宅に帰って
この記事を書いてるのは深夜2時
夜は強いけど朝は弱い
明日の為にそろそろ寝よう

おつかれさまでした





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