2023年03月31日 [Default]
５０年間蓄積された垢を
少しずつ落としていきます
錆傷は年数を考えれば
まだいい方だと思います
腐食についてはガッツリ浸食しています
バフ研磨にしようか迷いましたが
ここは旧車の自然体な綺麗さを
全面的に生かしたいと思います
鉄の塊
鉄の風合い
独特の鈍い光
そんな仕上がりを目指します
完全なフルレストアの場合
出来るだけ新品パーツを使って
光を出して魅せるんですが
この車両はベースがそこそこ良いので
再生加工研磨します
粗削りをしてやっとこの程度です
傷つけないように少しずつ削るので
実に根気のいる作業です
昼前から作業開始して
日が沈みすっかり夜になっていました
ブラシも２本ダメになったので
今日はここで終了します
画像では分かりづらいのですが
これから少しずつ綺麗になっていくので
是非その過程をお楽しみください
2023年03月29日 [Default]
ゼファー
ホイールの交換と
サスペンションの交換
良品の物へ
ランクUP
サスはカワサキ純正カヤバへ
さすがにケツが上がり過ぎたか
ZRX用だったから
３〜４ｃｍ長めサイズ
サイドスタンド立てると
車体をかなり寝かせてしまう
ん〜イマイチ
フェンダーレスでＺ２仕様なら
これもアリかもしれない
このゼファーは敢えてノーマルルックを
目指してるから
車高はアップよりダウンの方がいいかも
やっぱり狙ったサイズが欲しいな
３２５ｍｍあたりがいいかな〜
社外品選んで買うか〜
2023年03月28日 [Default]
いつものことながら
不動車の場合
必ずキャブを分解清掃
それでは
長期間放置状態にしては
まだいい方かも
というより
一度やってる形跡がある
ただ固着して外れない所があって
途中でやめたみたいな感じかな
ピストンとフロートピンの固着がある
なるほどね〜
無理矢理やらずにやめて正解
へたにやられると面倒だからね
ここはやっぱり謎の液体の出番
専用工具と経験を生かした方法で分解
出来ないことをやるから
報酬をもらえる
知識経験技術工具が無いと
クセありの旧車は出来ないと思う
出来ないバイク屋もある
やりたがらない理由はそこにある
うちだって出来ない事とか
つまづくことはある
いつも迷いながら考えながらやってる
キャブについてはパッキンや
インシュレーターの入荷待ちで
それを組めばおそらく大丈夫
今のところ想定内
今回問題なのは
メイン電源が入らない
通電しない症状
いわゆる電装系
これは簡単なものから難しいものまで
実にピンキリの故障内容
新品のバッテリーは納品済み
次回いよいよ本丸に突入〜
