![バイク買取 バイク買取](/skinimg/main2.jpg)
2022年08月27日 [Default]
やっぱりノーマルが一番
SR500
吹け上り不良の調整
エアクリ外して試走するも
やや改善された程度で
いまひとつ
初期型純正のエアクリが手に入ったので
吸気系排気系をノーマルに
戻してみます
![1 1](/dataimge/1661583612.jpg)
![1 1](/dataimge/1661583634.jpg)
![1 1](/dataimge/1661583660.jpg)
純正のエアクリケースは
そのままはめ込むことはできません
空間を確保するために
障害物となるものをすべて取り外す
必要があり何気に手間がかかります
キャブは先日掃除しておいたものを使用
中身は純正の番手でそろえてあります
エアクリエレメントは
スポンジがほぼ無いのでポイします
![1 1](/dataimge/1661584018.jpg)
空気流入量が多い状態ですが
これでいきます
マフラーもノーマル
キャブもノーマル
エアクリケース装着で
試走してみた結果
良好でした〜
走るのが当たり前
加速するのが当たり前ですが
普通に走れることが非常に嬉しいです
さすが500です
良い加速します
フィルターがしっかりしてれば完璧ですね
やっぱり純正はすごいですね
YAMAHAさん弄ってゴメンナサイ
気を良くしたので
気になるところもやっちゃいます
![1 1](/dataimge/1661584649.jpg)
![1 1](/dataimge/1661584446.jpg)
![1 1](/dataimge/1661584476.jpg)
![1 1](/dataimge/1661584516.jpg)
これはニュートラルスイッチ
前に点検したときに劣化してるなぁと
思っていたので故障前ですが交換しておきます
あとはインジケーター
今はニュートラルのみのランプですが
これを3連ランプへ交換します
ニュートラルは緑
ウインカーは橙
ハイビームは赤いランプです
走った時にウインカー出てるかなと
気にして走るのが面倒だったので
中古品なら在庫であるから
付けてしまおうということで
![1 1](/dataimge/1661584979.jpg)
![1 1](/dataimge/1661585005.jpg)
![1 1](/dataimge/1661585024.jpg)
配線加工を施して完了です
全て正常点灯します
視認性がアップしましたね
このままにするか
マフラーを替えてさらに試してみるか
悩みどころですが
とにかく直ってよかった〜