2019年06月03日 [Default]
ドラスタの車検仕様完了です
高さや幅の調整のため
ハンドルを替えます

ハンドルポスト付けて

ハンドル付けて

一気にクラシックな感じ

ただ残念
幅がどうしても長すぎてアウト

このハンドルでどうだ

サイズ的にいけそう

バッチリ規定値に収まった
これで寸法はオールクリア
次はマフラーね
せっかくの2IN1エキパイだから
ちょっと加工してハーレー純正を装着

音もマイルドだしこれはこれでカッコイイ
あとは灯火系の配線繋いで反射板付けて完了

いつでも車検OKです
高さや幅の調整のため
ハンドルを替えます

ハンドルポスト付けて

ハンドル付けて

一気にクラシックな感じ

ただ残念
幅がどうしても長すぎてアウト

このハンドルでどうだ

サイズ的にいけそう

バッチリ規定値に収まった
これで寸法はオールクリア
次はマフラーね
せっかくの2IN1エキパイだから
ちょっと加工してハーレー純正を装着

音もマイルドだしこれはこれでカッコイイ
あとは灯火系の配線繋いで反射板付けて完了

いつでも車検OKです
2019年05月30日 [Default]
ドラスタの車検がもうすぐ切れるので
車検仕様にしておきます

ライトやウィンカーを替えます

ライトは確実にアウト


ウィンカーはハードゲージなんで微妙


フェンダーも短く車検証記載の長さが足りなくてアウト
ハンドル寸法やマフラーもアウトですね
もうほとんどアウト
カスタムしてるバイクはこんなもんです
この手の車両は法定整備以外に手間がかかります
まずはライト

配線加工します
光量アップの裏技も仕込んでおきます



ウィンカーはアメリカンお約束のフレームマウント

お次はリアフェンダー

純正使います


シートはソロでOK
1人乗りで構造変更済み車両です



全長クリア
今度はハンドルとマフラーかな
車検仕様にしておきます

ライトやウィンカーを替えます

ライトは確実にアウト


ウィンカーはハードゲージなんで微妙


フェンダーも短く車検証記載の長さが足りなくてアウト
ハンドル寸法やマフラーもアウトですね
もうほとんどアウト
カスタムしてるバイクはこんなもんです
この手の車両は法定整備以外に手間がかかります
まずはライト

配線加工します
光量アップの裏技も仕込んでおきます



ウィンカーはアメリカンお約束のフレームマウント

お次はリアフェンダー

純正使います


シートはソロでOK
1人乗りで構造変更済み車両です



全長クリア
今度はハンドルとマフラーかな
2019年05月21日 [Default]
スポーツスター車検準備中
探したらスポスタのリアサスありましたよ
しかもものすごく綺麗


しか〜しショートタイプ

今装着してるプログレサスとあんまり変わらない
若干長いかな1cmくらい
これLシリーズの純正だな


少し隙間が確保できたからOK
タンデムベルトを車検用に付けます


これで検査クリアできるレベル

あとは定期点検整備や書類作成してGO
探したらスポスタのリアサスありましたよ
しかもものすごく綺麗


しか〜しショートタイプ

今装着してるプログレサスとあんまり変わらない
若干長いかな1cmくらい
これLシリーズの純正だな


少し隙間が確保できたからOK
タンデムベルトを車検用に付けます


これで検査クリアできるレベル

あとは定期点検整備や書類作成してGO





