2018年10月03日 [Default]
預けていたインパラ君が戻ってきました
今はバイク作業が落ち着いてるので
趣味に時間を費やしたいと思います
気になってたガスキャップ

ラジエター用のキャップだそうです
前所有者は知っていたんでしょうか
正規のものに交換

お次は見た目の問題
ドアガードの劣化

固着して全く外れないんでぶっ壊して外しました


外した瞬間に土みたいなものがポロポロ落ちてきました
アメリカの砂かな?

これに替えます

やっぱり新品はいいなぁ
ネジも錆びてたんで頭だけ磨いておきました

装着!

反対側も

この後は地味にモールを磨いてました
気が付いたら磨きだけで4時間経ってました
右半分だけなのに
趣味の時間は自己満足の世界でありストレス開放の楽しい時間です
今はバイク作業が落ち着いてるので
趣味に時間を費やしたいと思います
気になってたガスキャップ

ラジエター用のキャップだそうです
前所有者は知っていたんでしょうか
正規のものに交換

お次は見た目の問題
ドアガードの劣化

固着して全く外れないんでぶっ壊して外しました


外した瞬間に土みたいなものがポロポロ落ちてきました
アメリカの砂かな?

これに替えます

やっぱり新品はいいなぁ
ネジも錆びてたんで頭だけ磨いておきました

装着!

反対側も

この後は地味にモールを磨いてました
気が付いたら磨きだけで4時間経ってました
右半分だけなのに
趣味の時間は自己満足の世界でありストレス開放の楽しい時間です
2018年09月25日 [Default]
PCXのマフラー交換です


ガスケットも新品


before

after

エアクリも交換

邪魔にならないようにホースを固定しておきます

大気開放

純正のこの状態では取付できません
エアクリの取付位置とホースの曲がり具合を考えてカットしちゃいます
ポン付けとはいかないので加工が必要なカスタムパーツですね





ナンバーがあるうちに試運転がしたかったので
外装を組み付けします
結構時間がかかりましたが
これで公道走れます

試乗も問題なしでグリップヒーターもちゃんと作動してます
結構いい音出てましたよ!


ガスケットも新品


before

after

エアクリも交換

邪魔にならないようにホースを固定しておきます

大気開放

純正のこの状態では取付できません
エアクリの取付位置とホースの曲がり具合を考えてカットしちゃいます
ポン付けとはいかないので加工が必要なカスタムパーツですね





ナンバーがあるうちに試運転がしたかったので
外装を組み付けします
結構時間がかかりましたが
これで公道走れます

試乗も問題なしでグリップヒーターもちゃんと作動してます
結構いい音出てましたよ!
2018年09月24日 [Default]
PCXのパーツが届いたのでカスタム進めます

まずはグリップヒーターいきます
グリップとインナースロットルのドッキングは加工してはめ込みました
専用部品と言いつつ多少の加工は必要になります
ポン付けできるものもありますけど
アクセル全閉時と全開時のコードの位置を決めます


コードはヒーター配線なので無理に引っ張ると断線の原因となります
見た目も考えてなるべくアクセルワイヤーの角度と合うように調整します


タイラップを使って固定用1か所とコードの通り道用に1か所作ります

お次は配線

ハーネス類と一緒にして見た目をスッキリさせます
車体側の配線の+を一応テスターで確認して接続します


電圧計スイッチを繋いで通電確認


OK!
かっこいいなぁ
今日はもう少し時間があるからブレーキレバーもやっちゃいます

スイッチボックスやワイヤーが干渉してうまく付けられないので
ハンドル角度とワイヤー角度を調整して逃がしを作ります

反対側も交換してブレーキ完成


長さまで変えられる調整機能付き
高価な値段に納得できます
タッチの感覚もいい感じです
これから茨城県へ納車があるのでつづきはまた

まずはグリップヒーターいきます
グリップとインナースロットルのドッキングは加工してはめ込みました
専用部品と言いつつ多少の加工は必要になります
ポン付けできるものもありますけど
アクセル全閉時と全開時のコードの位置を決めます


コードはヒーター配線なので無理に引っ張ると断線の原因となります
見た目も考えてなるべくアクセルワイヤーの角度と合うように調整します


タイラップを使って固定用1か所とコードの通り道用に1か所作ります

お次は配線

ハーネス類と一緒にして見た目をスッキリさせます
車体側の配線の+を一応テスターで確認して接続します


電圧計スイッチを繋いで通電確認


OK!
かっこいいなぁ
今日はもう少し時間があるからブレーキレバーもやっちゃいます

スイッチボックスやワイヤーが干渉してうまく付けられないので
ハンドル角度とワイヤー角度を調整して逃がしを作ります

反対側も交換してブレーキ完成


長さまで変えられる調整機能付き
高価な値段に納得できます
タッチの感覚もいい感じです
これから茨城県へ納車があるのでつづきはまた





