2024年02月24日 [Default]
フォーティーエイト
ばっかりやってる
今日は
気合を入れて本気出します
朝からやるぞ〜って
いきなり午前中業者訪問！
昼からやるぞ〜
夕方に来客予定があるから
それまで集中して作業する
ずっと悩んでたヘッドライトの配線
マニュアル通りの配線色はあてにならない
ぶった切り加工の配線まみれだから
自分で配線経路を考える
自分仕様に加工する
本当は得意分野じゃないか
車体が高額だけに躊躇してたけど
やるしかねぇ〜
仮でヘッドライトを繋ぐ
怪しい配線を引っ張り出して
表皮を剥いて繋ぐ
バチっと
ヒューズから火花と音
これは逝ったな
でも問題なし
ヒューズのストックはいっぱいあるぜ
他にも全ての形アンペア数のヒューズを揃えてある
なぜって⁉
よく飛ばすからだよ
さてと
今の配線は失敗
とにかくハイビームが
うまく結線できれば勝ち
スイッチはこれを使おう
フォグランプのON-OFF切り替え
だったやつ
これをHIとLOの切り替えにするために
ON-ONの切り替えに変える
ハンダと絶縁フィルムを使って
スイッチを作る
そしてライトの配線に潜り込ませる
要するにこういうこと
ヘッドライトの電源を
HIとLOに振り分けるってこと
その振り分けにスイッチを使う
テスター駆使して
結果うまくいった
無事ヘッドライト点灯
ハイビームも点灯
スイッチで切り替えもできる
ノーマル車なら当たり前のことだけど
改造車を直す場合
めちゃくちゃにされてるから苦労する
ヘッドライトの配線も
スッキリスマートにやり直す
スイッチも組み込んで
ヘッドライトOK
ウインカーもやりたかったけど
残念ながらタイムアップ
夕方になって来客あり
もう作業はしない
すっかり夜も遅くなって
帰ろうかと一服してるところに
アポなし友人が訪ねてきて
明かりがついてたから寄っただけと
言いながら少し話込んでしまった
なんか今日は充実感がある
明日も頑張ろう！
2024年02月19日 [Default]
昨日寝ながら
頭の中で配線図を考えてみた
ウインカーは大したことない
既にあるものを直せばいいだけ
しかしヘッドライトは違う
今付いてるものは実はフォグランプ
それをヘッドライト代わりに取り付けしてある
なぜって
フォグはヘッドライトより薄く作られてるから
ケースの奥行きが無くて簡素に見える
チョッパーにはたまらないカスタム
ということは電球はH4バルブではない
ハイビームが無い
切り替えスイッチも当然ない
ぶった切りされてる配線の中から
見つけ出す必要がある
そんなことを思い浮かべながら
朝を迎えた
目が覚めて時計を見ると
午前７時
普段から寝不足だから
もう一度目を閉じる
目が覚めて時計を見ると
午前１１時
完全に寝過ごしてるー
でも２度寝サイコー
ということでやること山積みなのに
午後からスタート
フォーティーエイト
昨日の続き
ガレージに着いて
コーヒーを飲みながら
左サイドの配線を見てたら
綺麗にしたくなって
バッテリーを外して
きっちりと収めた
新しいバッテリーも装着して
ＥＴＣも少し下にずらして取り付け
スッキリした
この前レンズを割ってしまった
ダブロクのベーツライト
試しに付けてみよ〜
仮で付けてみたけど
なかなかいい感じ
丁度いいインチサイズのボルトも
見つかったから
マフラーも取り付け
もう夜か〜
今日は業者さんとの打ち合わせもあったし
電話とメールの応対もしてたし
あんまり進まなかったな
１日が終わるのがホントに早い
集中してるからかなぁ〜？
朝起きるのが遅いからかなぁ〜？
2024年02月18日 [Default]
フォーティーエイト
作り直しま〜す
タンク外して
ウインカーの交換
在庫品を使用
フロントは一個ナシ
リアはナンバープレートで見えない
しっかりしたところに
見える位置に
似合うウインカーを取り付ける
フロントは車体の下の方に付いてるとこから
フォークの真ん中あたりのステムの横へ
リアはナンバープレートで隠れて見えないとこから
リアサス横のフレーム最後部へ移動
マフラーもいっとく？
なんか黒カバーが汚いから
外して付けちゃおう
ボルトが刺さってねー
マフラーステーが固定できねー
このサイズのインチサイズは２本しか持ってない
とりあえず２本で固定して
残りはディーラーで注文するとして
それにしても配線ヤバいな
既に加工してあるからどれがどれだか・・・
もっと奥の配線も引っ張り出さないと無理
明日にしまーす
