2022年10月18日 [Default]
ＳＲ５００３号機
疑わしいギヤチェンジシャフトの付け根
見てみます
汚いんですけど
コレ普通です
だいたいここは汚いです
チェーンのグリスと埃やゴミが入り混じるんです
軽く汚れを落として観察するも
オイル漏れしてなさそうな感じです
エンジンかけたら漏れる仕様とか⁉
ん〜まあエンジンかけた時に確認しましょう
それにしてもスポークが綺麗
リムは塗ってありますが素人じゃないので
色の好みは別として綺麗です
といっても汚れは付いてるので
軽く磨きます
磨くというかもうなでるだけで
すぐキレイになります
一切錆びてません
さすが新品スポークです
ＳＲ用の部品探してみたんですけど
少し前に断捨離してたので
思ったほど使えるものが無かったですね
１号２号３号の３台で
パーツ入れ替えしてみるのもアリかなぁと
2022年10月13日 [Default]
W６５０
スポーク磨きの続きやりました
リアの片面は終わってるので
もう片面やればピカピカになります
おおー
ピカピカです
大げさに言って新車のようです
非常に手間のかかる磨き作業です
難しくなく単調な仕事ですが
何時間も同じことをひたすらやり続けるのは
本当にしんどいです
自分の愛車を磨くのであれば楽しい時間にも
成りうるのですが
私の場合愛車というより商売物なので
やらなきゃお金がもらえない
仕事になってしまうのです
地味で暇そうに見えるかもしれませんが
これが後にお金を生みます
例えば
４５万円のスポークが黒ずんでいるバイクと
４７万円のスポークがキラキラなバイク
どちらを購入しますか？
予算的に安く買いたい方であれば
４５万円のほうかもしれませんが
自分がお客だったら２万円高くても
スポークが光っている方を選ぶと思います
その２万円が今の磨き作業の功績です
だから立派な仕事なのです
磨いても綺麗にならないこともありますし
あえて磨いてないバイクもあります
その場合はガッツリ磨くことをしないで
手間をかけないかわりに
安く売りだせるようにしています
これが費用対効果バランスです
なぜ在庫車のスポークを全部やらないかというと
そうことなんです
自分じゃできないから
スポーク磨いて欲しい！
なんて方がいましたら承りますよ
これも仕事なので！
2022年10月12日 [Default]
ＳＲ３号
オイル漏れ
昨日ガレージに来てふとＳＲを見てみると
なんか床にシミが出来てる
オイル漏れ自体は別にびっくりすることじゃない
オイル漏れなんて当たり前な
旧車を散々見てきたから
でもＳＲでオイル漏れはあまりなかったなぁ
もう旧車の部類に入るから当然と言えば当然か
入庫したときにはオイルが垂れてなかったから
今になって漏れ始めたことになる
エンジンをかけたからかな
とりあえず
作業予定のキャブの掃除をしよう
この前外したキャブ
多少汚いですが良い方でしょう
スローの目詰まりとチョークの固着を修理
これで再利用可能な状態になった
メインジェット純正サイズ
ニードル純正位置なんで
今度１号機にでもつけてみよう
そして次の日
オイルジミはどうかな〜と
あれ
垂れてない
シフトチェンジのＯリングが怪しい
自分なりに仮説を立てて見当をつけてみる
ジャッキじゃなくてリフトが欲しい〜
最近バイクの下側のぞき込んでると
首がつるんだよなぁ
歳だよなぁ〜
