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GSX250Lです
まずはキャブを分解

やっぱり細かい錆ありました
目詰まりジェットは漬け込んで貫通させます


あとは元通りに組み直して装着です

まずはスティード
トップブリッジを磨き上げ
メーターケーブルをイージー製のメッシュへ交換
ハンドルはハーレー用のワイドタイプへ
クラッチを軽く切れるように調整して完成



お次はＧＳ
ポイント調整完了
ワイヤー＆ケーブルも交換
マフラーがうるさいのでウール詰め込み増強
ブレーキフルード交換で完成

このGSX250シリーズはなぜか欲しくなってしまいます
今まで何台くらいやってきたんでしょうか
さすがに三桁はないですけどかなりの台数見てきました
今回は部品取りのような状態で購入したんですが
自分にはなんとなくかっこよく見えてしまいます
これから作業の進行具合はちょこちょこアップしていきますね