2022年02月09日 [Default]
スプリンガーの準備ができたので
いざ車検へ
今日は予備検を取得
さらに構造変更申請
車検ラインへバイクを走らせると
なんとなんとメーターが動かない！
ヤバい〜
メーター以外の検査だけ合格させて
また後日再検査という最悪なパターン
ところが
なんとなんと
二輪用の検査ラインが工事中で
四輪用の検査ラインで受けることになり
さらにスピードメーターのみ
屋外での自己申告による検査
うお〜
かなりツイてる
ギリギリセーフ
すんなり合格
構造変更は時間がかかったけど
全然OK
ガレージに戻って
早速作業開始
合格といえど
やっぱりこのままメーター不動はまずい
考えられる原因は３つ
メーター本体
ワイヤーケーブル
メーターギヤ
あ〜逝ってるね
ケーブルだね
何かのついでに注文しておこう
うすうす感じてたんだけど
なんかガソリン臭い
ドラスタもこんな感じだった
タンク漏れか？
違う
コックは新品だし
ホースだな
よし直った
漏れも無し
さてと
マフラーを交換しよう
今回はスラッシュカットのアップスタイル
なかなかいい感じにまとまったけど
いまいち音が悪い
次回は
インナーバッフルでも
替えてみよう
なにはともあれ
車検はギリギリセーフでした
2022年02月07日 [Default]
スプリンガーの
ヘッドライト
タンデムステップが届いたので
作業開始
これで完成か
というところまできました
このまま売りに出すのもアリですが
マフラーを取っておきたいと
思うようになったので
先に予備検だけ取得してから
マフラーを替えようと思います
ノーマルマフラーのほうが楽なのでね
カスタム車両ですが
車検を意識してやってきたので
あといくつかのポイントをおさえればOKです
寸法だけは変わってしまっているので
構造変更申請は必須となります
あとは走らせてみないと何とも
言えません
ギヤ滑りとか
無いといいんですけどね・・・
2022年02月06日 [Default]
一応完成はしてる
SR２号機です
外装のせて
ミラー付けて
とりあえずいつでも走れます状態です
古いＳＲは当然なんですが
始動性がとにかく悪いです
３型ＳＲとは雲泥の差ですよ
キック数回でかかるようにしたいですね
今は数十回キックしてます
寒いのに汗かきます
始動性が改善されたら
試運転したいと思いまーす
