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GSX250Lは純正テールもいいですが
やっぱり人気のサンパチテールを装着しました
ついでにウィンカーもサンパチ用です


２灯式ですが電球２個とも切れてました
電球交換して配線引き直して無事点灯です

昨日のニュートラルランプですがカプラーが原因でした
年式違いによるカプラー配線の並び順が合っていませんでした
配線図を書きながらカプラー配線の入れ替えをしてみます

今日はちょこっとずつ３台手を付けました
まずはショベル
Ｅキャブ付けてみたんですが
いまいちだったので結局ＣＶに戻しました
やっぱり始動性がいいのはＣＶキャブです
次はバルカン
しばらく放置していましたが
プラグ、キャブ、エアクリその他もろもろ整備して
エンジン始動させました
古臭くて嫌なにおいが出てました
しばらくしたら頭が痛くなってきました
最後はGSX250L
ストックパーツが結構あるので
おかしくならない程度に装着していこうと思います
まずメーターを付けたんですが
ここで問題発生

ニュートラルが点灯しません
またかという感じです
電球ソケットに電気がきてるかテスターで調べます

一応きてるみたいなので
明日ギアポジションセンサー確認してみます

ＣＶキャブ付けてみました


まだアイドリングが不安定なのと２次エアー吸ってる感じです

あとニュートラルスイッチも付けました
簡単な配線を作って試してみたところ
しっかりアースされました

次はＥキャブの取り付けと配線関係をやりましょう